Ekonomi

İran’ın füze ve insansız hava aracı saldırılarının Birleşik Arap Emirlikleri’nde sivil altyapıyı hedef aldığı, özellikle havaalanları ve Dubai’deki Burj Al Arab gibi turistik noktalarda ciddi etkiler yarattığı belirtiliyor. Kriz nedeniyle bölgenin havacılık ve turizm sektöründe sert bir daralma yaşandı.

YOLCU SAYISI YÜZDE 20 GERİLEDİ

Dubai Airports verilerine göre yolcu sayıları yüzde 20 gerilerken, Moody’s tahminlerine göre Dubai’de otel doluluk oranlarının ikinci çeyrekte yüzde 10’a kadar düşmesi bekleniyor. Şubat ayında bu oran yüzde 80 seviyesindeydi.

Hogan, bölgenin üç büyük taşıyıcısı olan Emirates, Etihad Airways ve Qatar Airways şirketlerinin nisan ayı tarifelerinde toplam 5,4 milyon koltuk ve 18 bin uçuş azaltımına gittiğini söyledi.

"ASIL MESELE GÜVENİ YENİDEN İNŞA EDEBİLMEK"

Buna rağmen Hogan’a göre Körfez’in küresel havacılıktaki stratejik konumu avantajını koruyor. Dubai, Abu Dabi ve Doha’nın Avrupa, Asya ve Afrika arasındaki transit merkezleri olmaya devam edeceğini savunan Hogan, kriz sonrası dönemde asıl meselenin “güveni yeniden inşa etmek” olduğunu ifade etti.

Hogan, transfer yolcu trafiğinin bir yıl içinde toparlanabileceğini ancak doğrudan turizm amaçlı seyahatlerin eski seviyelere dönmesinin daha uzun sürebileceğini kaydetti. Havayollarının uçakları yerde bekletmek yerine talebi canlandıracak kampanyalar ve kapasite planlamalarıyla pazarı teşvik etmesi gerektiğini söyledi.

ORTA DOĞU'DA GÜNLÜK 600 MİLYON DOLARLIK ZİYARETÇİ HARCAMASI KAYBI YAŞANIYOR

Dünya Seyahat ve Turizm Konseyi’nin verilerine göre savaş nedeniyle Orta Doğu’da günlük yaklaşık 600 milyon dolarlık ziyaretçi harcaması kaybı yaşanıyor. Oxford Economics ise bölgenin toplam ekonomik kaybının yıl sonunda 56 milyar dolara ulaşabileceğini öngörüyor.

patronlardunyasi.com