Tersane sahibine teslim edilen Dolce Vento isimli yat 15 dakika içinde battı, 40 milyonluk masrafı kimin ödeyeceği belli değil

Mustafa Ali Aykol

Denizcilik tarihinde benzerine çok az rastlanan bir olay geçtiğimiz günlerde Zonguldak’ın Ereğli ilçesinde yaşandı. Yapımı 40 milyon TL’ye mal olan 24 metrelik yat, sahibine teslim edildikten 15 dakika sonra yan yatarak sulara gömüldü. Yatın sahibi ile kaptan ve mürettebat yüzerek canlarını kurtardı. Yatın batışı dünyanın dört bir yanında haber oldu.

SAHİBİ DE DENİZCİ

Yatı inşa eden Zonguldak’ın Ereğli ilçesindeki Med Yılmaz Tersanesi 1976’dan bu yana sektörde faaliyet gösteriyor. Daha önce kosterler, balıkçı tekneleri, devriye botları inşa etmiş tecrübeli bir tersane. Yatın sahibi ise İstanbul’da gemicilik üzerine faaliyet gösteren Feyz Group.

ALIŞILMIŞIN DIŞINDA TASARIM

Med Yılmaz Tersanesi 24 metrelik yat için alışılmışın dışında bir tasarıma imza attı. Teknenin arkasında hem yolcuların denize kolayca girmesi hem de motorun dalga boyunu kapatmak için bir çıkıntı, üstte ise oldukça yüksek bir çatı inşa edildi.

TATLI RÜZGAR’A DENİZ YARAMADI

Sahibinin Dolce Vento (Tatlı Rüzgar) ismini verdiği yat geçtiğimiz gün düzenlenen küçük bir törenle denize indirildi. Ancak ilk denize indiğinden itibaren bir gariplik vardı. Henüz herhangi bir yol yapamadan, 15 dakika içinde sol tarafa doğru yatmaya başladı ve tumba oldu. Daha sonra da usulca sulara gömüldü. Yatın kaptanı, personel ve sahibi yüzerek kıyıya çıktı.

BATIŞIN OLASI SENARYOLARI

Dolce Vento’nun batışıyla ilgili birçok ihtimal konuşuluyor. Bu ihtimallerden birisi, yatın proje ve stabilite hesaplarında gövdenin sac, üst kısmın alüminyum olarak tasarlandığı ancak maliyet nedeniyle tamamen saçtan yapılmış olması.

Bir başka yatın denize indirildikten sonra su almış olabileceği. Bir diğer potansiyel sebep ise basınç almak için açılan üst kapağın kapatılamaması.

ZARARI KİM ÖDEYECEK

Senaryolar, yatın 40 milyonluk maliyeti ile kurtarma masraflarını kimin ödeyeceği konusunda çok önemli. Çünkü tekne sahibinin ya da kaptanın hatası varsa, masrafları teknenin sigortasından karşılanacak. Ancak tekne sahibinin hatası yoksa bu kez yükün altına tersane girecek.

SUDAN ÇIKARTILACAK, İNCELENECEK

Dolce Vento’yu kurtarmak için çalışmalar başladı. Suyun altından çıkartılacak tekne bilirkişiler tarafından incelenecek ve bir kaza raporu tutulacak. Raporda teknenin neden battığı netlik kazanacak. Böylece 40 milyonluk teknenin parası ile kurtarma masraflarının kimden tahsil edileceği de belli olmuş olacak.

patronlardunyasi.com